{"id":39682,"date":"2025-12-03T08:00:09","date_gmt":"2025-12-03T07:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/semmelweis.hu\/deutsch\/?p=39682"},"modified":"2025-12-03T15:11:02","modified_gmt":"2025-12-03T14:11:02","slug":"nach-schlaganfall-wieder-sicher-am-steuer-ungarische-methode-kann-die-fahrtauglichkeitspruefung-erleichtern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/semmelweis.hu\/deutsch\/2025\/12\/03\/nach-schlaganfall-wieder-sicher-am-steuer-ungarische-methode-kann-die-fahrtauglichkeitspruefung-erleichtern\/","title":{"rendered":"Nach Schlaganfall wieder sicher am Steuer: ungarische Methode kann die Fahrtauglichkeitspr\u00fcfung erleichtern!"},"content":{"rendered":"
Forscher der Semmelweis Universit\u00e4t haben ein neues Modell entwickelt, das genauer und zuverl\u00e4ssiger einsch\u00e4tzt, ob Schlaganfall-Patienten wieder sicher Auto fahren k\u00f6nnen. Die im Journal of Stroke and Cerebrovascular Diseases<\/em> ver\u00f6ffentlichte Studie<\/a> kombiniert mehrere erg\u00e4nzende Tests. Auf diese Weise entsteht ein klareres Bild vom kognitiven Zustand der Betroffenen und es werden weniger Fehlentscheidungen getroffen, die zum Verlust der Fahrerlaubnis f\u00fchren k\u00f6nnten.\u00a0<\/div>\n

\nAn der Rehabilitationsklinik der Semmelweis Universit\u00e4t wurden 115 Schlaganfall-Patienten untersucht. Zuerst f\u00fchrte man Tests durch, die Aufmerksamkeit, Reaktionszeit, Regelkenntnis und r\u00e4umliche Orientierung ma\u00dfen. An einem weiteren Testtag fuhr jeder Teilnehmer 40 Minuten lang im \u00f6ffentlichen Stra\u00dfenverkehr, und am Ende teilte der Fahrpr\u00fcfer jedem mit, ob er die Pr\u00fcfung bestanden hatte oder nicht. Die Forscher sammelten alle Testergebnisse, erstellten daraus Computermodelle und pr\u00fcften, welches Modell das Ergebnis der praktischen Fahrpr\u00fcfung am besten vorhersagen konnte.<\/p>\n

\nDie Kombination der Tests, die Aufmerksamkeit, Hemmungsf\u00e4higkeit, Regelkenntnis, Entscheidungsf\u00e4higkeit, Reaktionszeit sowie Unterschiede im Gesichtsfeld erfassen, sagte das Ergebnis am genauesten voraus.<\/p>\n

Von denen, die das Modell als ungeeignet einstufte, bestanden 88 % die Pr\u00fcfung nicht. Von denen, die das Modell als geeignet bewertete, bestanden hingegen 98 % \u2013 und der Pr\u00fcfer kannte die Ergebnisse der kognitiven Tests vorher nicht.<\/p>\n

\n

Insgesamt konnte das Programm bei 85 % der Patienten genau vorhersagen, wer fahren darf und wer nicht. Das ist deutlich besser als die fr\u00fcheren internationalen Methoden mit 70\u201380 % Genauigkeit.<\/p>\n<\/div>\n

F\u00fcr die \u00fcbrigen 15 % f\u00fchrte das Team die Kategorie \u201eunsicher\u201d ein. Bei ihnen sind weitere Untersuchungen n\u00f6tig, um festzustellen, ob sie wirklich fahren d\u00fcrfen.<\/p>\n

\"\"<\/a>\u201eUnser Ziel war es, ein statistisches Modell zu entwickeln, das die Patienten in drei Kategorien einordnet \u2013 geeignet, ungeeignet oder unsicher. Dadurch sollen medizinische Entscheidungen genauer werden und die Wahrscheinlichkeit von Fehlbewertungen sinken\u201c \u2013 sagte G\u00e1bor Szab\u00f3, Neuropsychologe und Erstautor der Studie.<\/p>\n

\nDas neue dreistufige Verfahren (geeignet\u2013ungeeignet\u2013unsicher) verringert die Zahl der Fehlbewertungen, weil die unsicheren F\u00e4lle genauer gepr\u00fcft werden. Dadurch verlieren weniger Menschen ohne Grund ihren F\u00fchrerschein.<\/p>\n

Neu an der Studie ist auch, dass von den 115 Patienten 26 ein Neglect-Syndrom hatten. Obwohl ihre r\u00e4umliche Orientierung eingeschr\u00e4nkt war, bestanden 12 von ihnen die Testfahrt.\u00a0<\/p>\n

\n

\u201eDas hei\u00dft aber nicht, dass sie in l\u00e4ngeren oder schwierigeren Situationen sicher fahren k\u00f6nnten \u2013 sie w\u00e4ren auf der Stra\u00dfe fast wie eine \u201atickende Zeitbombe\u2018. Wir haben gesehen, dass auch jemand, der die Testfahrt besteht, nicht unbedingt wirklich fahrgeeignet ist. Das ist auch international neu, weil Patienten mit Neglect sonst kaum in solche Studien aufgenommen werden\u201c \u2013 f\u00fcgte G\u00e1bor Szab\u00f3 hinzu.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Der Semmelweis-Ansatz ist auch auf internationaler Ebene in anderer Hinsicht zukunftsweisend.<\/p>\n

\"\"<\/a>\u201eIm Rehabilitationsprogramm kann es sinnvoll sein, den kognitiven Zustand des Patienten mit der neuen Datenanalysemethode zu pr\u00fcfen. So sieht man, was verbessert werden muss, und diese Bereiche k\u00f6nnen in der n\u00e4chsten Zeit gezielt weiterentwickelt werden. Am Ende zeigt eine neue Untersuchung, welche Fortschritte erreicht wurden\u201c \u2013 sagte Dr. G\u00e1bor Fazekas, Professor der Rehabilitationsklinik und Leiter der Studie.<\/p>\n

Auf der europ\u00e4ischen Rehabilitationskonferenz (EFRR), die im Sp\u00e4tsommer 2025 in Budapest stattfand, gab es eine eigene Sektion zum Thema Fahrf\u00e4higkeit. Die Fachleute bewerteten das neue ungarische Analysemodell positiv.\u00a0<\/p>\n

R\u00f3bert Cseszregi
\nFoto: Bogl\u00e1rka Zellei – Semmelweis Universit\u00e4t
\nTitelbild: iStock by Getty Images\/Daviles, iStock by Getty Images\/sudok1\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Das von den Forschern der Semmelweis Universit\u00e4t entwickelte Modell vermittelt ein detaillierteres Bild \u00fcber den kognitiven Zustand der betroffenen Personen.<\/p>\n","protected":false},"author":102533,"featured_media":39683,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[78],"tags":[123,72],"class_list":["post-39682","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuelles","tag-forschung-entwicklung-und-innovation","tag-presse"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/semmelweis.hu\/deutsch\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39682","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/semmelweis.hu\/deutsch\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/semmelweis.hu\/deutsch\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/semmelweis.hu\/deutsch\/wp-json\/wp\/v2\/users\/102533"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/semmelweis.hu\/deutsch\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39682"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/semmelweis.hu\/deutsch\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39682\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39702,"href":"https:\/\/semmelweis.hu\/deutsch\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39682\/revisions\/39702"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/semmelweis.hu\/deutsch\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39683"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/semmelweis.hu\/deutsch\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39682"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/semmelweis.hu\/deutsch\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39682"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/semmelweis.hu\/deutsch\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39682"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}